Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Пешеходы, пешеходы, будьте бдительны

Уважайте и себя и водителей...
Строчки из песни, звучавшей по радио во времена мего детства.
Пешеход всегда прав. Пока жив. К чему я повторяю здесь эту банальность? Да просто сегодня чуть не стал участникомCollapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.

Дороги Монголии

Итак, я въехал в Монголию. Зубодробительная гребёнка шла под уклон. Это только ближе к концу путешествия я понял, что оптимальная скорость передвижения по ней около 60 км/ч.

Минут через десять меня попросил остановиться местный водитель. В правой руке молоток, в левой ничего, но изображает, что что-то в ней есть и как бы колотит по ней. Ничего не понял, выхожу из своей машины, подхожу у его автомобилю. Стоит на домкрате, с переднего колеса скручено три гайки, четвёртая напрочь разбита. Попробовал зацепить ключом - куда там!!! В-общем, ему нужно было зубило. Развёл руками - нет, пошёл к машине. Монгол продолжил колотить молотком по гайке.
Миновав Цаган-Нур, вскорости выехали на асфальт. скорость так и просится к ста. И вдруг машина взлетает и падает. Ещё раз!! И ещё!!! Пришлось сбросить скорость. Как узнал позже, тридцать километров дороги от Ульгия в сторону границы строили ещё во времена СССР и она более менее приличная. Основную же часть асфальта укладывали строители из КНР.
Вдоль трасс (по-крайней мере, в Западной Монголии) отсутствуют привычные русскому глазу рекламные щиты. Разве что вот такая социальная реклама:

DSC00473

Перевод, думаю, не требуется. Но про 80 километров в час они явно перегнули - дорога от Улгия до Ховда и далее, по крайней мере, на 100 километров, отличного качества.






Правда, идёт активное дорожное строительство (ведёт его, понятно, КНР). Перекрывается движение не полосами, как в России, а полностью. И ехать тогда приходится вот так:





Впрочем, из 200 километров расстояния между Улгием и Ховдом такие объезды заняли 28 километров.

Впрочем, это национальная трасса, южная дорога. Если же свернуть на региональную, связывающую, например Ховд и Улангом, то увидим вот такое:

DSC00481

Через сорок километров движения по ней я позорно повернул обратно, ибо, во-первых, клубящиеся тучи предвещали долгое проживание на этой дороге, во-вторых, из-за набившейся повсюду красной глины в машине скрипело всё, что может скрипеть.

А ещё после дождя монгольские дороги бывают такими:

DSC00452

Автозаправки есть только в населённых пунктах. Причём их достаточно много. В двадцатичетырёхтысячном Улгии я насчитал их около десяти (это те, которые я видел). 92-й бензин стоит около 50 рублей за литр. Не удивительно, бензин привозной, из России и Китая. Цена растёт с севера на юг - если в Улгии 1880 тугриков (делите на 40),то триста километров южнее уже 2200 тугриков за литр.
Вот заправка в посёлке Толбо (заправляет китайским бензином)

DSC00455

Заправка "Петровис". Здесь бензин исключительно российский.



ДПС, или как там она называется в Монголии, на трассе я не встречал. На выезде из городов есть стационарные посты, где иногда в журнал записывают данные выезжающих автомобилей и водителей. Я в этот журнал был записан как Валерий Анатольевич, без фамилии. Прям по-монгольски.
Стационарный пост ДПС на выезде из Улгия.

DSC00441

В-общем и целом - монгольские дороги оказались совсем не страшными. Мой Филдер отделался лишь оторванным глушителем и мне так и не довелось ознакомиться с работой Авто Засвар и Дуган Засвар (авторемонт и шиномонтаж соответственно).

Дорога в Монголию

Есть много вариантов, как попасть из России в Монголию.
Можно самолётом из Москвы в Улан-Батор. Можно по железной дороге поездами "Москва-Улан-Батор" или "Москва-Пекин". Или на автомобиле. В каждом приграничном с Монголией регионе России есть пункты пропуска. В Забайкальском крае это Староцурухайтуйский, Олочи, Верхний Ульхун, Соловьёвск, в Бурятии - Монды и Кяхта, в Туве - Шара-Сур, Цаган-Толгой, Хандагайты, и в республике Алтай - Ташанта.
Дорога в Ташанту идёт по знаменитомуCollapse )

Последний день каникул

Если у вас в семье два автомобиля - значит, вы вдвое мобильнее.
Если у вас в семье два старых автомобиля - значит, вы вдвое больше тратите на их ремонт.
Навернулась печка в салоне. Отогнал в ремонт.
Collapse )

Узбекское

Поначалу (а когда было начало? лет десять назад, наверное) узбеки, киргизы и таджики работали на стройках и ездили в автобусах. Чуть позже они стали работать и на заводах и в торговле. На дорогах стали заметны разбитые копейки и шестёрки с водителями среднеазиатских национальностей. А теперь уже и не редкость, когда встречаются семьи на среднего класса иномарках. У этих, понятно, уже собственный бизнес в России.
Ничего удивительного - на то они и мигранты, что хорошо приспосабливаются к жизни в незнакомом месте, незнакомом обществе. Впрочем, за десять лет оно для них уже стало закомым.

Collapse )

Гендерные различия при оформлении протокола

Ситуация: Вы едете на своей машине и тут сержант лейтенант ДПС вас останавливает. Говорит, что идёт операция "Пьяный водитель". Потом, увидев, что вы не пьяный, говорит, что у вас грязные номера. Потом требует страховку и видит, что она закончилась три месяца тому назад. Штраф 800 рублей плюс снятие номеров. А номера снимать нечем. Останавливаются проезжающие машины. Подписывается протокол с понятыми о снятии номеров. А номера на месте. Отвёртки нет ни у кого.
Collapse )

Советы автомобилистам

Если вы застряли в снегу и вас собираются вытаскивать тросом, не цепляйте трос к трубке радиатора кондиционера. Получится полная фигня, трубка и сам радиатор вывернутся, сломав бампер, и трос надо будет перецеплять заново.
Collapse )

Старый анекдот

Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо. Тут подходит другой мужик:
— Ты че делаешь?
— Да вот, колесо снимаю
Второй мужик достал монтировку, как даст по лобовому стеклу:
— А я, пожалуй, магнитолу возьму.
Collapse )